据了解，本届展会由工信部支持，中国贸促会机械行业分会、中国汽车工程研究院、中国电工技术学会等联合举办。展会现场规模达35000平方米，有24家新能源汽车主机厂和8家零部件厂家参展，展商、车型和产品数量得以增加，九大展区全面展示了节能汽车、环保汽车、新能源汽车发展的最新成果。
覆盖全产业链上下游
记者了解到，相比往届，本届新能源汽车展在规模和影响力上进一步提升，展商结构进一步优化，企业参展热情较高。现场，新技术、新产品和新模式集中亮相，亮点颇多。参展车型涵盖主流节能与新能源乘用车、商用车以及燃料电池车和智能网联车型。整个展会期间共举办了20余场高峰论坛、高层研讨和专业会议，以及数十场厂商洽谈合作及购车节、试乘试驾等观众互动体验活动。
现场发布了多款全新新能源车型。参展车型覆盖了中国自主品牌、欧洲品牌、美国品牌和日韩品牌，尽可能全面展示全球节能与新能源汽车的最新车型及新技术。一汽、东风、上汽、北汽、比亚迪、吉利、奇瑞、一汽丰田、广汽本田、中车电动等国内外主流乘用车、商用车企业携全新的前沿技术和节能与新能源车型亮相。
长安CS15 EV、北汽新能源EU400、BMW X1插电混动、帝豪PHEV（FE-3HP）等多款新能源热销车型、首发车型亮相车展现场。上汽大通FCV80、福田汽车BJ6852氢燃料电池城间客车等一大批燃料电池汽车和技术成为本届展会一大看点。荣威ERX5 纯电动互联网SUV、北汽LITE等智能网联车型吸引大量观众围观。广汽传祺、联孚新能源等车企则是今年首次亮相展会。
新业态和新模式集中亮相
展会主要围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车和智能网联汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域，设置了整车展区、关键零部件展区、充电桩和BMS技术服务展区、推广应用城市展区、创新工程展区、试乘试驾体验区等九大展区，集中展现了新能源汽车的未来前景。
本届展会参展车型数量超过往届，参展整车近160台，除以纯电动车为主外，燃料电池车、插电混合动力车数量比重有所增加。在零部件和配套设施方面，主流动力电池、燃料电池、充电设施、电机、电控、轮毂电机等所有相关零部件供应商参展。今年还新增了一大批智能网联、智能制造、充电设施、燃料电池研发生产企业，国际展商数量也进一步增加，促进了国内外技术交流。
记者了解到，未来，随着国家对新能源汽车各项扶持政策的推出、消费者对新能源汽车认知程度的逐步提高、公共充电设施的不断完善，新能源汽车将迎来发展高速期。业界专家表示，在中国从汽车大国走向汽车强国的路上，新能源汽车成为发展的重中之重，汽车电动化与智能化将是长期趋势。
