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华泰汽车重组曙光 强强联合发力新能源汽车
来源:绿色节能网
2018-10-15 18:19
       在国内自主品牌竞技场上,一位强有力的竞争者已经重装上阵。

  9月27日,备受关注的华泰汽车集团与曙光股份股权交割办理完过户手续,曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。

  公告显示,华泰汽车集团完成对曙光股份的收购交割,累计持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权,合计拥有曙光股份表决权为21.27%,成为曙光股份的控股股东。

  9月28日,在辽宁省委省政府的高度关注与丹东市相关领导的见证下,曙光股份召开战略重组干部大会,成功完成战略重组。华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根,曙光汽车集团董事长李进巅出席了大会。根据公司章程,曙光股份新一届董事会将很快选举产生。

  双方高管表示,“双方结合后,牌照更全了,产品线更丰富了,产业链条更长了,销售网络覆盖更广了。我们有理由相信,伴随着双方的深度融合,华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的新能源汽车集团。”

  华泰为何相中曙光?

  华泰汽车是以新能源汽车业务为核心,集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体的汽车集团公司。

  在外人看来,华泰汽车相当低调,但业内人士都知道,向来低调的华泰汽车实力不俗。华泰汽车成立于2000年,集团资产规模500亿元,在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心;拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地;以及SUV、轿车、动力系统等产业平台。具备年产45万台4AT、40万台6AT自动变速器和60万台整车的生产能力,销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

  目前,华泰汽车是一家拥有世界领先的汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电核心技术的汽车企业;同时还拥有网约车牌照,且在国内汽车行业率先取得金融租赁牌照。

  为何收购曙光股份被外界如此关注?最直接的原因,是华泰汽车所要收购的曙光股份不是一家“简单”的企业。曙光股份不仅是一家上市公司,更是国家汽车整车出口基地企业,拥有商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。

  目前,曙光股份不仅拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大中国知名产品,而且是国内领先的轻型车桥研发和制造基地,已连续21年在国内轻型车桥行业居于前列。曙光的大客、皮卡、车桥都在市场上形成了良好的口碑和很高的知名度。

  收购曙光股份后,华泰汽车将成为拥有传统汽车及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业,也能在很大程度上助力华泰汽车加快转型发展。

  强强联合实业报国

  近年来,中国制造强势崛起,国内汽车自主品牌在竞争与合作中不断发展,整个行业的产品、技术正经历着由小变大、由弱转强的关键性转变。而《中国制造2025》更提出,要形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。在市场与政策的双重作用下,自主汽车品牌如何求突破、谋发展,助力国家战略成为了各家车企的当务之急。

  回望华泰汽车与曙光汽车两个自主品牌的发展历程,一直坚持自主研发,践行着实业报国的理想,此次携手共进,有望走出一条自主品牌双方联手做大做强的全新道路,提升整体竞争实力,实现规模化扩张。

  在未来发展上,华泰汽车与曙光汽车始终在紧跟国际战略,一方面早已深入新能源领域,另一方面也紧抓“一带一路”机遇,实施走出去战略。

  早在2009年,华泰汽车就开始大力投入新能源汽车的技术研发工作,通过在北京和慕尼黑建立技术中心,研发出了性能优异的自主三电技术,在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心技术及自主知识产权,并取得行业领先的技术与市场地位。

  曙光集团则将“新能源、清洁能源的研发与应用”确定为核心战略,并于2009年首批取得新能源客车准入“通行证”,黄海客车持续研发并扩充磷酸铁锂、钛酸锂电池客车以及燃料电池客车的产品线,目前已形成多款纯电动客车、混合动力客车和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品。

  在“技术导向、互利共赢”的国际化战略方针指导下,华泰汽车在不断完善国内市场布局的同时,实现了海外市场的快速布局。华泰汽车不仅在非洲、中东、东欧、东南亚、中南美等重点区域建立了经销渠道,更深入俄罗斯、安哥拉、南非等地建立汽车工厂,并计划未来在印度、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂,形成国际产销大格局。

  与此同时,曙光集团实施的国际化战略也初见成效,2016年底,84辆黄海12米豪华空调巴士在丹东黄海新能源生产基地顺利完成验收,登陆西非国家加纳;2017年2月,曙光集团与埃塞俄比亚签订皮卡出口协议,近千余台N2皮卡进驻素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚;2017年8月,黄海N系列皮卡成功登陆伊朗市场,近300台N2皮卡陆续交付客户。

  可以预见,完成整合后的华泰汽车与曙光汽车,势必将以全新的姿态进入中国汽车市场,在各自原有的部分业务基础上,取得更大的规模化收益,并且凭借着已经初步建立的全球布局,作为中国自主品牌的代表,进一步参与国际市场竞争。

  优势互补产品再向上

  此番两家国内优秀自主品牌车企的强强联手,也是一次产业链的互补和优势资源的整合。

  华泰汽车的技术力量雄厚,在核心零件研发上表现不俗,不仅是国内少有的拥有自主知识产权的汽油、柴油发动机核心技术的汽车企业,也是国内率先拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。而曙光股份旗下的黄海汽车以核心零部件和装配制造工艺为依托,俨然成为了国内产品种类最全、品质最优的客车品牌之一,曙光轻型车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名位居前列,成为了优良供应链上重要的一环。双方整合之后,相关优势技术可以共享互通,促进互相进步。

  同时,华泰汽车集团董事长张宏亮还强调,无论是曙光汽车还是华泰汽车,一定要把产品和质量放在第一位,产品与质量是汽车企业的“生命线”,一个整车企业,没有几款好的、叫得响的产品,一切都是空话。吉利汽车近几年来发展迅猛,就是在产品与质量上面下了苦功;华为更是埋头苦干几十年,始终坚持自主研发、掌握核心技术,始终坚持质量第一,最终唱响全球。曙光未来也一定要着力打造一两款“拳头”产品,集中精力和资源,做专、做精、做强。

  在注重产品的战略思想的指导下,双方强强联手,未来的产品令人期待。

  展望汽车行业未来趋势,张宏亮表示,目前,华泰汽车集团已经确定了“23321”整体发展策略,一是深耕两大领域,巩固传统汽车,主攻新能源汽车。二是主力车型“三箭齐发”,即SUV、轿车、皮卡,同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型。三是有力打出“两弹一星”,分别是发动机、变速器、曙光车桥。四是拓展国内、国际两个市场,国内方面,以皮卡为抓手,抢占县域和农村市场;以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为抓手,进军三四线城市;以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。国际方面,华泰汽车与曙光股份将继续扩大海外市场布局,持续拓展海外销售渠道。

当前在人工智能、大数据、互联网+等大趋势下,华泰汽车正与百度、滴滴等互联网、科技公司展开密切合作,推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发,而黄海客车研究院也在积极跟进,双方合作步伐紧密配合,力争在进行中的“汽车革命”里把握先机。

  华泰汽车表示,在与曙光股份完成整合后,将构建起覆盖日常出行、城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场,涵盖无人驾驶、智慧出行、智能互联等领域的具有研发、制造、营销、服务等综合实力的大型汽车集团,优化现有产业结构,锻造更具价值的品牌,为中国汽车工业的转型升级、做大做强做出更大贡献。

  华泰汽车与曙光汽车的联合,既是企业规模的扩大,更是两家自主品牌坚持自主研发与实业报国初心的融合,一定会发挥出1+1>2的效果,进一步强化自主品牌市场表现,提升自主品牌实力,为自主品牌求突破、谋发展交出自己的答卷。
 
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