分析业绩增长的主因，华工科技董事、董秘刘含树今日接受证券时报·e公司记者采访时表示，今年以来，公司激光装备以及光通讯器件产品销售规模及利润较去年同期有大幅增长。正在举行的第十三届“中国光谷”光电子博览会上，华工科技还展出了公司已实现小规模销售的100G高端光模块产品。
事实上，除激光先进装备、光通信器件、激光全息防伪、传感器、信息追溯等核心业务外，华工科技积极发展智能制造、物联科技两大方向；同时，公司正在将业务版图拓展至智能制造整体解决方案领域，并将在未来几年重点发展汽车行业整体解决方案。
证券时报·e公司记者了解到，由华工科技联合华中科技大学以及神龙、通用等多家下游车企单位共同自主研发的“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目，获得2016年国家科技进步一等奖，为公司大力拓展汽车领域提供了技术支撑。
实际应用方面，今年1月，华工科技开始为全球最大的钢厂安赛乐-米塔尔提供汽车用的钢板焊接拼焊系统；今年4月，公司又与广州本田达成合作协议，据华工科技介绍，这也是日系车首次采用激光焊接技术进行生产线制造。
由于激光拼焊技术、车身铝合金材料激光焊接技术等先进加工制造工艺，是汽车轻量化的关键因素之一，华工科技也在积极布局对轻量化要求更高的新能源汽车，为行业提供系列解决方案。此外，以传感器为主营业务的华工科技子公司华工高理，还先后与韩国、日本最大的汽车零部件制造商佑理公司、Calsonic Kansei 签约合作，共同开发全球新能源市场。
“我们看到，汽车领域这块门槛很高，而一旦进入了这一市场并且能够保持技术的稳定性，将会产生较好的规模保有量。”刘含树介绍说，在汽车领域，华工科技这几年从技术、市场等各个方面积累了较好的发展基础，“下一步，公司将在汽车尤其是新能源汽车领域会有更大的发展，这是我们重点关注和布局的一个产业发展方向。”
