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双筒卷扬机NMRV050-20-3KW减速器工作原理

  来源:减速电机   2018-03-20

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双筒卷扬机NMRV050-20-3KW减速器工作原理。双筒卷扬机主要用于卷扬、拉卸、推、拖重物。如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和拆卸。其结构特点是钢丝绳排列有序、有吊安装可靠、适用于码头、桥梁、港口等路桥工程及大型厂矿安装设备.就是一种利用外力(例如电动机)驱动他运转,同时经过电动机带动NMRV050后,驱动一个轮盘运转,轮盘上可以卷钢索或者其他东西。
NMRV050-20-3KW减速器

工作原理:由电动机提供动力,整机还包括弹性联轴节,联合变速箱,蜗轮蜗杆减,卷筒,制动器,操纵系统,水箱冷却系统,底架等组成,结构紧凑,起重能力大,重量轻。联合变速箱:变速箱为三级五轴齿轮、蜗轮联合传动变速箱,机械式操纵,在输入轴上装有多片摩擦离合器,经离合器可将动力分别传给主卷筒或辅助卷筒,交替进行工作。

蜗轮蜗杆减速机为圆弧面蜗轮副,圆弧面蜗轮压装在主卷筒轴上,圆弧面蜗杆也采用三头,蜗轮(或卷筒)也不会自锁,保证重物自由下落。圆弧面形式的RV是在啮合传动中蜗杆齿纹包含几个蜗轮齿的一种蜗杆传动,由于同时接触齿高,大大地减小了接触应力,从而承载能力高于圆柱蜗轮蜗杆减速机很多倍,国外重型矿山和冶金机械等低速载重设备中已被广泛应用。

为了提高圆弧面RV减速机中蜗杆的承载能力,蜗杆除在粗、精铣专用机床 加工成形外,并由原来采用倒坡修形法改为采用对称修形法,达到双接触线啮合要求。通过实践证明,圆弧面蜗轮蜗杆减速机的工作可靠性、寿命长,工作效率均比相应的圆柱蜗杆蜗轮传动副高。

双筒卷扬机中的NMRV减速机与联合变速箱是两个单独加工的零件,通过两个螺栓可将它们牢固地联接成一体,增加了作业时的刚性,圆弧面蜗杆通过花键传动套与联合变速箱输出轴相连,将动力传递过来。

变速操纵系统:该机的变速操纵装置在联合变速箱侧面,在辅助卷筒下方,系单柄集中变速换档,装有联锁装置,以防止同时有两个变速拔叉轴移动,操作简易轻便。在双筒卷扬机的基础上,我们发展了单筒和三筒起重用卷扬机,形成卷扬机系列,其作业范围已同起重提升扩大为牵引、打桩和搬运等作业。由于制造容易,操作简单,价格便宜,维修方便,近年来广泛的应用于建设工程的各部门。

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