“大家好，给大家介绍一下，这是我的‘绿’朋友”，刚过去的超强“十一”黄金周，这句社交平台上的流行语同样适用于新能源汽车。在双积分政策与燃油车停售时间表叠加效应下，无论是整车制造还是上下游产业方面，新能源汽车已取得了诸多成绩，改变着人们的出行方式。业内认为，新能源汽车未来仍不可限量。
“目前对新能源汽车行业影响比较大的导向，是即将于明年起正式施行的双积分政策。”在众多业界人士看来，双积分对乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分均做出硬性要求，即自2019年起，更多的中小车企将着力于节能、降耗、省油方向发展，助力新能源车企转型升级与供给结构改善。
双积分是指对乘用车平均燃料值积分与新能源汽车积分进行并行管理的同时，逐步限制车企对传统燃油车的过度生产，并从最大程度上加速新能源普及的发展战略。诚如双积分将对乘用车企整体产业链进行有效引导，以及供给侧变革中对于产业业态和竞争格局的分析，都可以采用低碳、环保的智造技术替代原来的一些中低端供给。同时，将强制乘用车企出售一定数量的新能源汽车，以实现正向积分。
随着双积分带来的实质利好不断发酵，新能源汽车常态化发展正成为大势所趋。“近年来，清洁能源核心技术的突破，使得汽车与环保深入融合成为可能，节能降耗的供给水平大幅提升。新能源汽车的交互方式，也使得整车产业链更加生态与便利，提升了技术的应用性。”业界资深人士指出，迄今国内车企已经“大”动作频频，纷纷与新能源汽车企业战略联姻，以提升后补贴时代下应对双积分的话语权。
“另一个备受关注的政策导向，则是传统燃油车禁售的消息。”在双积分尘埃落定前，源自权威媒体的报道消息称，工信部副部长辛国斌曾公开表示，目前工信部已会同相关部门启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究。这也意味着，在汽车制造风向发生深刻变化的同时，脱离政策“襁褓”新能源汽车市场再次根本利好。
尽管目前新能源汽车的产业格局并不成熟，业界对其未来的应用还存在诸多异议。但从趋势上来看，新能源汽车将有可能重塑汽车制造的底层架构。上述人士进一步指出，新能源汽车的优势是可以降低传统燃油汽车带来的环境污染风险，通过对清洁能源领域的核心应用步入绿色生态发展，具有环保智能的特点，也能快速实现产能共享。
“新能源汽车正在构建新一代整车制造体系，提升跨行业协作效率，减少大气环境污染风险、提升对新兴能源的高效应用，为新一轮产业升级提供新动能。”业内认为，上述政策导向将对新能源汽车整体产业链产生影响，以创造新的价值链条与商业模式。
新能源汽车在供给侧变革中已展现出重大价值，但也存在一些障碍和瓶颈。以动力电池相关技术为例，续航、快捷的重要性早已获得国内车企的高度认同，如何高效利用电池性能仍有待突破，进而衍生出动力电池与锂电池两个不同领域。事实上，不只是电池技术领域，充电桩建设、配套服务等领域在新能源汽车的运用，仍然需要进一步厘清发展思路，实现真正的落地。
截至目前，我国的新能源汽车发展还是处于成长初期，在走向“寻常百姓家”期间存在的一个最大问题就是发展蓝图层面的规划很多，真正实际应用的成熟体系却很少，这也是“十三五”期间新能源汽车要做的事情。但可以预见的是，未来新能源汽车将加速普及，加强核心技术研发也将成为各企业的角力点。
