新能源汽车补贴包括中央财政补贴和地方政府补贴两部分。2010年，财政部、科技部、工业和信息化部 和国家发展改革委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，要求地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。
经济观察报日前报道称，明年2018年新能源汽车补贴将加速退坡。其中，续航150公里以下补贴或取消，这将波及70%以上的新能源汽车产品，很多企业的生产计划要彻底推倒重来。
中信建投证券分析师徐伟在本月稍早的报告中预计，2018年补贴退坡幅度超预期（超40%）。
招商证券(600999,股吧)分析师汪刘胜团队在报告中分析称，可以说补贴是过去三年新能源汽车崛起的核心推动力，但补贴退坡是行业走向市场化的必然要求，行业若要回归正常发展必须依靠市场化竞争，将车企关注点从“如何拿更多补贴”到“如何做出有竞争力产品”上去。
