借互联网
推动新能源汽车出行
据了解，2012年，国能电动汽车瑞典有限公司（简称NEVS）成功收购有近75年历史的瑞典萨博汽车公司，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，发展新能源汽车产业。2015年6月，“国能新能源汽车有限责任公司”在天津高新区注册成立。项目一期年产5万辆纯电动乘用车，规划产能22万辆。随着天津项目的启动，国能汽车天津将基于中国辐射亚太。国能汽车瑞典将于2018年下旬启动生产，业务面向欧美市场。届时，该公司将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。
与此同时，记者了解到，国能汽车还与滴滴出行以及全球能源互联网组织共同组建了“全球新能源汽车服务公司”，该公司将提供全世界领先的新能源汽车服务。据滴滴出行预计，到2020年，在其平台运行的电动汽车将达到100万辆，国能汽车将作为其主要合作伙伴之一。
基于新能源汽车为主要运输载体的交通互联网、基于特高压技术为骨干的能源互联网和快速发展的英特网技术将形成的“三网融合”，是未来发展最大的技术革命和资源整合。在这种趋势下，新能源汽车将率先在现有运营的交通体系里得到普及，并拉动整个产业结构的调整。
高新区新能源汽车产业
迎来爆发期
此前，总部位于天津高新区的艾康尼克与微软正式成为合作伙伴，将共同开发定义未来出行方式的智能汽车，预计于2019年上市的纯电动车艾康尼克七系将搭载微软Azure平台，可以实现AI（人工智能）个人助理、语音控制、移动设备内容分享、视频和语音会议等综合功能。紧随其后，恒天新能源汽车的智能移动空间REDSPACE在美国洛杉矶亮相，这款车由著名设计大师克里斯·班戈亲自操刀，本着“让超级城市的通勤变得愉悦”的初衷和理念，不但能够在超级城市的大交通流量下顺畅行驶，在停车时又可以变身工作场所或娱乐休闲场所。除了这三大整车企业喜讯不断，天津力神电池股份有限公司六期新工厂最近在天津高新区建成投产，将主要生产处于国际先进水平的方形铝壳动力电池和软包装动力电池。随着力神六期工厂的投产，力神在全国工厂的整体产能达到100亿瓦时。
在经济平稳增长和鼓励创新、振兴实体经济的形势下，我国制造业向“先进”转型拥有难得的机遇和优势。天津高新区工委书记倪祥玉表示：“在中华民族实现伟大复兴的道路上，发展新能源汽车是中国汽车产业实现 弯道超车 的必由之路。我们早在八年前就开始布局新能源汽车产业，依托力神电池、中电十八所等新能源汽车核心配套企业，打造领跑全国、具有全球影响力的电动汽车产业生态，目前已经形成了从整车制造、动力电池、电机电控、研发中心，到维护系统、服务系统、投资机构等新能源汽车全产业链条。”
天津高新区多年来对产业生态的培育、对产业链条的布局，聚集了全国乃至全球顶尖的新能源汽车企业。在良好的生态环境下，新能源汽车链条上的企业不仅仅形成了合作关系，像力神与国能新能源汽车、艾康尼克与国能新能源汽车等都有着合作关系，而且爆发出“1+1>2”的合力，助力天津高新区向着具有全球影响力的电动汽车产业中心迈进。
