财政部官网13日对外公布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》)强调，将调整完善推广应用补贴政策，加强推广应用监督管理，优化推广应用环境。
经过此次调整，中国提高了技术门槛要求。根据动力电池技术进步情况，提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。提高燃料电池汽车技术门槛。
与此同时，根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。
《通知》强调，破除地方保护，建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，对经有关部门认定存在地方保护行为的地方，中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。
另据中国汽车工业协会公布的统计数据，2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。
