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国能新能源汽车运筹帷幄:现有订单已覆盖至2020年生产力
来源:绿色节能网
2018-05-21 21:03
 当前的造车者众多,牌路也各有千秋。然而在有志于打造“中国版曼哈顿”的天津滨海高新区里,在有一个品牌,作为“造车运动”的新势力正在摩拳擦掌。
 
  陌生的国能,不陌生的Saab技术
 
  提起国能NEVS电动汽车,也许大多数人都很陌生。但如果说起瑞典的萨博汽车,大家可能就耳熟能详了!有着“人车合一,贴地飞行”美誉的萨博是世界上唯一由喷气式战斗机制造商生产的汽车,也许有人会觉得萨博的车型看上去不大正经,那可能是因为是按造飞机的套路来造车的!
 
  但是随着拥有57年历史的萨博汽车于2009年宣布破产(2010年被转手世爵却旋即再度宣告破产),对这个瑞典汽车品牌扔充满感情的车迷们不禁黯然神伤。还好,就在2011年,生物质发电行业领军人物、在投资界“长袖善舞”的蒋大龙“出手”了。
 
  2012年8月,用6个月攻克瑞典语的蒋大龙通过国能电动车瑞典有限公司NEVS正式完成了对萨博汽车主要资产和核心知识产权的收购,尽管萨博品牌(NEVS未能获得萨博品牌名称、鹰狮LOGO的使用权限)成为了历史,但其品牌基因仍然借助国能NEVS实现了“凤凰涅槃”。
 
   
 
  背靠国家现代能源,手持Saab知识产权
 
  NEVS成立于2012年,NEVS总部位于瑞典特罗尔海坦市。作为曾经萨博汽车公司的主要收购方,NEVS拥有完善的生产制造及研发设施。目前其股东为国家现代能源控股有限公司(NMEH)、天津滨海高新区(THT)、国研科技(SRIT)以及世纪金源集团。NEVS的愿景为“塑造绿色出行、共建可持续未来”,其核心业务为生产高级电动汽车、出行服务以及可持续城市规划解决方案。
 
  萨博汽车公司自上世纪60年代开始研发电动汽车,第一批纯电动汽车于1970年投放市场,目前已在纯电动和增程式汽车领域形成清晰的技术路线图。作为国能新能源汽车有限公司的主要投资方,国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)2012年收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权,掌握了萨博数据库资料和技术研发团队,为突破长期困扰我国汽车行业的大量技术瓶颈提供机遇。
 
   
 
  在收购了萨博资产之后的几年时间里,国能完成了新能源汽车产业的全球布局:在天津滨海新区和福建龙岩(原龙马汽车)建立了工厂和研发中心,同时在北京设立了品牌体验中心;而位于瑞典特罗尔海坦的总部也拥有超过700名工程师的研发中心和完整的生产线(原萨博工厂)。
 
  继承了萨博原有技术团队、知识产权等资源的基础上,国能另辟蹊径,开启了以纯电动、混合动力、增程式混动、智能驾驶等技术为核心的可持续出行方案的研发之路,
 
  获得支持,源自超前视野
 
  由于新能源汽车近几年在市场是才活跃起来,目前常见的商业模式主要有三个——整车购买、网约车和分时租赁。
 
  虽然特斯拉、比亚迪、荣威等车企这两年在市场上声名鹊起,但受制于车价、续驶里程、充电时长及充电桩不够普及等问题,不少人对于购买新能源车仍然存有一定顾虑。于是一些厂商希望通过分时租赁来推广自身的新能源车型,而越来越多的互联网、汽车租赁等公司也开始尝试这一比较贴近“共享经济”的模式。
 
  除此之外,随着国家对网约车行业的管理日趋收紧,也促使不少网约车平台开始选用新能源车型(得益于牌照和通行权),滴滴、神州等主流网约车平台以及更多的“新势力”也把新能源网约车当作打开市场的重大契机。
 
   
 
  正是看到了这一市场突破口,国能NEVS在天津高新区的支持下,启动城市共享出行项目。通过国能NEVS在滨海新区生产的9-3纯电动系列产品,向天津提供汽车共享与车联网等维度相结合的智能、绿色的综合出行服务。该服务旨在应对环境挑战、创造改变,通过绿色技术协作,为可持续发展城市规划中的新型出行解决方案铺平道路。
 
   
 
  按照规划,到2020年,天津高新区节能与新能源汽车产业将力争实现产值1000亿元,全力打造具有国际竞争力的产业创新中心。正因如此,从天津市到滨海新区都对国能NEVS抱着很大的期待,希望国能NEVS能够发挥高新区新能源汽车产业龙头企业的带领作用,助力天津打造京津冀地区智慧都市绿色出行生态圈。
 
  政策利好,来之不易
 
  2017年1月,国能NEVS在天津的子公司——国能新能源汽车有限公司“新能源汽车建设项目”正式被发改委批准,成为第九家成功拿到独立新能汽车生产资质的企业,同时也是第二家拿到独立新能源资质的中外合资企业。国能新能源汽车有限公司、国能汽车技术开发有限公司落户高新区后,将依托萨博汽车技术平台,通过协同创新进一步提升中国品牌的技术水平,
 
  值得一提的是,早在取得“准生证”之前,国能就已经手握“大单”。2016年,国能NEVS与熊猫新能源签署协议,在2020年之前,熊猫新能源将采购15万辆9-3版电动车和10万辆其他车型的电动车产品及服务,总金额780亿元人民币。据了解,这些电动车辆将主要投放在网约车市场。
 
  2017年CES亚洲消费电子展上,国能NEVS董事蒋大龙长介绍到,国能电动汽车目前已拥有27万辆9-3系列电动汽车订单,总金额846亿元,其中有22万张来自国内包括滴滴、熊猫等新能源汽车租赁或运营公司,另外5万张则主要来自欧洲市场。
 
  相较于一些其它造车企业,国能NEVS能够不断通过并购、资产重组在各地迅速构建起新能源汽车完整产业链,还能冲破资本市场的“陷阱”,同时与专车等新兴行业领头羊“合纵连横”,足以窥见蒋大龙在运筹帷幄上的“技高一筹”。
 
  如果仅仅是一家普通车企来落户的话,滨海新区或许并不会那么上心。毕竟在天津生产的主要乘用车品牌就已经包括长城(产量已突破200万辆)、一汽丰田、一汽大众、华泰等等。但国能NEVS提出的“城市共享出行项目”却很对当地追求科技创新的“口味”。
 
  正如中国汽车流通协会副秘书长王都所言,新能源汽车行业需要探索适合新能源汽车的商业流通模式,积极创新商业模式,辅以各部门和地方政府在补贴“退坡”后推出的接续政策和使用环节支持政策,方能破除地方保护,为新能源汽车持续健康发展营造良好环境。
 
  突破瓶颈,继续创新
 
  充电设施的滞后,一直被业内看作限制新能源汽车发展的重要因素之一。通过推动新能源汽车网约车和分时租赁等业务模式,滨海新区有望补齐新能源汽车发展的设施短板,加速新区和天津市新能源汽车的发展,进而让消费者更易接受,达到快速推广的效果。
 
  目前已知的最新进展是:总投资42亿元、年总产值650亿元、年产能可达22万辆的国能新能源汽车滨海新区项目总装厂房主体日前封顶,涂装厂房已开工建设。据悉,研发中心和车身生产厂房(包括冲压车间、焊装车间、涂装车间以及生产线设备)建设2017年底完成并具备整车车身投产条件。按照计划,首款纯电动汽车计划2018年6月正式量产下线。
 
  NEVS中国区副总裁提到,首批约20辆9-3纯电动车将于今年晚些时候在滨海新区展开试运营,届时国能NEVS与微软联合开发的智能出行系统也会投入试用。他表示,相较于私人购买新能源车会遇到的充电桩“安装繁琐”等问题,“分时租赁”、“网约车”等共享经济模式更便于集中突破瓶颈、实现充电模式和商业模式的创新。
 
  除了新9-3系列纯电动车之外,国能还提出了自己的智能出行愿景——以第五级自动驾驶为基础的NEVS InMotion,一个依托虚拟驾驶者、围绕车内乘客订制的个性化移动出行空间。
 
  NEVS InMotion的理念是在不需要购买、拥有一辆汽车的前提下,消费者就可以随时随地选择一辆满足任何出行需求的汽车(通过手机APP预约和设置),并可以根据时间安排随时使用车辆,去自己想去的任何地方。
 
  蒋大龙强调,NEVSInMotion并不是一个遥远的概念,并有望在天津滨海新区率先实现。“我一直认为单纯的造车卖车是农耕思维……没有把握的事情我不会做,”他的话可谓意味深长:“下棋最重要的就是要多看几步。”
 
   
 
  遇见更好的出行,迈向幸福生活
 
  作为造车运动中的“新人”,国能NEVS并没有走设计、制造、销售的传统车商路线,而是巧妙地提出了“遇见更好的出行”这一理念,将自己打造为“出行方案解决商”;而主攻集团客户(80%),副攻私人用户(20%)的策略,也是获得地方政府、投资方青睐的原因之一。
 
   
 
  众所周知,上海是目前中国唯一的“电动汽车国际示范城市”。截至2017年5月,上海市累计推广新能源汽车突破10万辆。然而,仅国能NEVS一家向天津投放的纯电动汽车就将超过这一数字。天津滨海新区还真有可能在纯电动汽车出行这一领域上,实现“再造一个浦东新区”的梦想了。
 
  正如国能新能源汽车以“匠心”的态度的不断进行自我打磨,获取更优质产品,华设财富成立多年来也在不断提升企业实力,并于2018年初获C轮战略投资。成为拥有上市公司、国资机构、专业投资机构、金融机构等股东背景的财富管理品牌,公司现有私募管理人牌照,参股证券公司,并在申请全金融牌照。华设财富总部位于上海,成员公司却分布于北京、成都、杭州、西安、深圳、台州、诸暨、温州、南通等全国十余个重点城市,为高净值客户及众多企业提供资管服务。
 
  国能NEVS能够不断通过并购、资产重组在各地迅速构建起新能源汽车完整产业链,足以窥见其背靠优质平台、强大的资源及在运筹帷幄上的技高一筹。与国能背靠优质资源相同,华设财富能实现分散化投资,也是离不开其强大的平台资源整合能力。自成立以来,华设财富吸引众多的机构股东和战略合作伙伴,为获取市场上全品类的优质金融资产提供保证。与此同时,华设财富还建立了一套数据模型,根据每一个不同的客户、客户所处在的不同的家庭的生命的成长周期,提供五大类的资产配置方案和六大类的理财规划方案,每一位客户都可以根据模型定制出合理的金融方案。华设财富一直推崇“匠心精神“。将风控放在首位,风控是财富管理行业的生命线,能在风险中获取溢价,科学的管理是华设风控的核心竞争力。基于信托公司、创投公司等金融股东背景的风控模型输出,华设财富的风控水平是媲美于金融机构的;同时,华设财富还将服务也作为了重要的一步。
 
  幸福,才是财富管理的终点。华设财富再次布局高新产业,希望国能的理念——“遇见更好的出行”,能为高净值人群带来新能源出行的红利。让生活往更美好的方向前行!
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