1月12日，中国汽车工业协会公布最新统计数据：2016年，国内车市汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，自2009年以来连续八年蝉联全球第一。
中汽协分析指出，受购置税优惠政策等促进因素影响，月度销量除2月份以外，其余月份均明显高于2015年同期，销量累计增长率呈“直线上升”走势，总体呈现产销两旺发展态势。
SUV销量创新高
受购置税优惠政策影响，乘用车产销再创历史新高，总体呈现平稳增长势态。2016年，乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆，比上年同期分别增长15.5%和14.9%。乘用车四类车型产销情况分别为：轿车产销分别增长3.9%和3.4%；SUV产销继续保持高速增长，分别增长45.7%和44.6%；MPV产销增速分别为17.1%和18.4%； 交叉型乘用车产销分别下降38.3%和37.8%。
值得一提的是，1.6升及以下乘用车购置税减半政策对于节能减排、促进小排量车型消费，起到了很大引导作用。
自主车异军突起
2016年，自主品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%。其中：自主品牌轿车销售234万辆，同比下降3.7%，占轿车销售总量的19.3%；自主品牌SUV销售526.8万辆，同比增长57.6%，占SUV销售总量的58.2%； 自主品牌MPV销售223.8万辆，同比增长19.9%，占MPV销售总量的89.6%。
中汽协预测，在未来一段时间内，SUV和MPV市场仍将呈现增长态势，或将有望接近甚至超过轿车总销量，这也将为自主品牌发展提供更多有利市场条件。
新能源高速“超车”
2016年，新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中，纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比上年同期分别增长15.7%和17.1%。
新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%； 插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆，比上年同期分别下降22.5%和19.3%。
