近年来，在市场需求的强劲拉动下，低速电动车产销量大增。按照国家节能减排打造战略性新兴产业的总体要求，大力发展新能源产业，低速电动汽车的新国标也即将诞生，新国标要求低速车必须使用锂电池。为响应国家政策号召，众多厂家也是适时推出搭配锂电池的低速电动汽车。
与其他品牌不同的是，本次展会山东潍坊众新新能源汽车展出的新车型搭载的三元锂电池是采用与特斯拉相同的18650锂电芯，电芯比能量达210wh/kg。其锂电池还采用了油浸式液冷的热管理PACK技术，成组后的整体电池系统比能量达150wh/kg，电芯间温度差控制在2℃以内，电池系统具备主动加热和主动制冷功能，能够保证电池箱常年保持15~30℃的温度区间。据现场技术人员介绍，本次展出的锂电池电动车其搭载的电池系统最大的优点是能够保证锂电池电动车的安全性，彻底杜绝锂电池正常使用情况下起火燃烧的问题。
而对于电动汽车行业来说，锂电池相比铅酸电池，成本高了很多。相同的车型配置，搭配锂电池的低速车相比搭配铅酸电池的低速车普遍要贵出1~2万元。而山东潍坊众新新能源汽车等厂商通过不断的技术创新，使得锂电池电动车与铅酸电池低速车在价格上几乎无差别，而锂电池电动车又具有高续航、低车重、寿命长等优点，在展会期间大大吸引了低速车经销商们的眼球。
