具体针对新能源汽车的购买意愿，此次调查显示，目前中国新能源车的潜在用户人群仍旧以男性为主，80后是主流消费群体，但90后与00后已成为了第二大新生力军；目前中国消费者购买新能源车主要还是家中的第二辆车，无论是新购还是替购。
“这是一个环保且自知，自知且行动的时代”，J.D. Power中国区高级研究总监谢娟表示。“环境保护是一种选择，更是生活方式的转变，此次调查结果告诉我们，消费者确实已经在变。”
调查显示，20%的受访者表示一年内有意愿购买新能源汽车，超过四成倾向于购买SUV，近半数选择混合动力，价位选择主要集中在人民币5-15万。新能源车最吸引消费者的三点分别是：节约燃油、环保技术和理念、赠送车牌；同时消费者也非常担心三个方面：续航里程受限、充电设施不足和技术不够成熟。
此次调查还涵盖了共享出行，结果显示：使用预约用车的用户群体已有23%每周使用一次及以上；使用共享单车的人群20%每周使用一次及以上；对于分时租赁，了解的比例超过一半，并有70%的被受访者表示愿意考虑分时租赁。
J.D. Power中国区高级研究总监谢娟表示：“我们通过此次消费者意愿调查发现如今绿色出行的现状应可以总结为‘绿虽远，行已至’。可我们也有理由相信，正是因为消费者行已至，所以绿非远。”
此次调研由《环球时报》和J.D. Power共同发起，并依托腾讯汽车和汽车头条平台，在线随机选取了3,471名消费者的问卷作为样本。此外，此次调研过程中J.D. Power还联合其战略合作伙伴TalkingData采集了6万个新能源车潜在用户人群的大数据。通过大小数据的结合，此次调研旨在了解当下绿色出行时代中国消费者的真实需求和想法。
此次调研的详细结果日前已在《环球时报》第二届“博远奖”颁奖典礼期间发布，该活动的主题为“移动社交时代汽车消费变形记”。
