当天下午，特区政府环境局与机电工程署举行“全民节能2017”运动启动礼，黄锦星表示，香港作为先进城市责无旁贷，推广环保建筑和节约能源的工作刻不容缓。

黄锦星介绍，特区政府已推出《香港气候行动蓝图2030+》，公布香港2030年的新减碳目标，把香港的碳强度由2005年的水平降低65%至70%，相等于绝对碳排放量减低26%至36%，而人均碳排放量将减至介乎3.3至3.8公吨。

黄锦星表示，要达到新减碳目标，一方面政府要采取多方面措施减排节能，另一方面须得到社会大众的支持。

黄锦星指出，香港空调装置过去10年每年的耗电量，占全港总耗电量约30%，每年电费开支逾100亿港元，这是港人节能省钱的重要途径。

今年，香港超过3300个团体签署《节能约章2017》，邀请名单扩展至餐厅、酒店及医院等，并首次推出《4Ts约章》，内容包括订立节能目标与制定时间表、确保透明度报告节能成效、鼓励全民共同参与达成节能目标，目前已有超过1000个场所承诺参与。

同时，香港还会举行大型节能比赛，鼓励业界共同节约能源。受政策补贴大幅退坡等因素影响，2017年开年以来，国内新能源汽车市场情况不尽如人意，1~3月销量呈现负增长，并被美国重新夺走全球第一大新能源市场的头衔，而中国新能源汽车企业的翘楚比亚迪，也失去全球新能源车企销量冠军的宝座。不过，业内普遍认为新能源汽车市场只是短暂经历风雨，调整之后将逐渐恢复。

 

5月2日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第4批)》，共包括96户企业的453个车型，其中纯电动产品共93户企业407个型号、插电式混合动力产品共17户企业44个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。进入2017年以来，工业和信息化部已累计发布4批推荐车型目录，共包括136户企业的1473个车型。从推荐车型目录来看，北汽新能源、华泰新能源、长安新能源、吉利、众泰、海马、力帆、野马等品牌车型皆已入选。而在第三批的目录当中，共有38款乘用车进入目录，包括一汽、东风、北汽、吉利、江淮、广汽以及比亚迪。两批加起来，基本涵盖国内大部分传统汽车制造商。

 

从传统车企到互联网公司，两路造车势力已经汇聚于新能源汽车，投资过热无法避免，且只要风向一天不改，这种热就会持续一天。价格战一直是汽车厂家最不愿提及的一个字眼，但在市场上却又是不得不采用的一种手段。随着竞争加剧，价格战难以避免会从传统汽车烧到新能源汽车，共享租赁、共享汽车等全新出行方式的出现，为新能源汽车的价格战提供可能。新能源车要从传统汽车手中抢夺市场份额，价格战也是难以避免，但这对消费者而言还是一大利好。