当日，记者了解到，针对不同的群体，展会组织方设立了新能源客车（公交）展区、商用车展区，电动车展区，展览面积达到12000平方米，50余家企业参加展览。

“新能源汽车作为时尚、低碳代名词越来越受人们关注，今天有不少市民都来咨询我们的环保、零排放商用车，我们连续参加两届展览会也是为了在新疆大力推广新能源商用车、客车。”新疆中通客车有限公司副总经理马德波说。

 

乌鲁木齐市民苏振兴说：“新能源汽车低碳、环保，最近我也有购车需求，参加展览会是想多方面比较、了解一下新能源汽车。”

自治区经济和信息化委员会党组副书记、副主任苏国平说，新疆举办此次展会的主要目的是希望能为新疆和国内新能源汽车企业搭建全方位的合作交流平台，以吸引有意向的企业在新疆落地生根，同时积极开拓中西亚市场，将新疆建设成为西部地区新能源汽车产业“新高地”。日前从最新的深圳蓝皮书《深圳劳动关系发展报告》获悉，因企业股权并购、企业迁移等引发的经济补偿金争议等新型劳资纠纷增多。对此，蓝皮书建议劳动关系管理机制也要“转型升级”，企业应该准备好“十八套剧本”;并建议通过政府购买服务的方式设立“劳动关系专员”制度，劳动关系专员独立于任何公司、组织，也独立于政府，为员工提供个性化服务。

 

以前，深圳劳资纠纷的争议焦点主要是劳动报酬发放是否合理、加班工资的计算标准是否合法等。现在，经济补偿如何进行计算成为用人单位和劳动者的分歧焦点;以前，法律强调企业不得因搬迁随意解雇工人。但近年来，员工趁着企业搬迁的机会要求解除劳动合同，并获得经济补偿金的诉求增多。随着经济补偿法律规定的深入人心，在企业发生股权变化、重大经营政策调整，特别是产业转型升级时，员工常常会要求企业先行买断工龄，支付经济补偿等。但一些企业在经营管理中的制度改革尚未跟进，未充分考虑到员工具有新的维权要求而做好事前沟通工作，从而引发争议。

 

《深圳劳动关系发展报告》显示，新型劳动争议主要体现在三个方面：一是因企业股权并购，员工担心自身原有的利益得不到保障，要求企业先行支付经济补偿，再重新签订劳动合同。比如A企业宣布收购B企业某业务，同时接收深圳的工厂厂房和工人，B企业表示工人可以自愿选择在享受相同待遇的情况下到A企业工作，也可以选择相同标准的补偿。但据透露工人们希望无论是留下还是离开，B企业都给予更高的补偿，因此双方引发争议。

 

二是企业随着经济转型需要外迁，在外迁的过程中，按照要求仍市内迁移的，员工应该随企业迁移。但是有员工片面理解企业外迁文件精神，要求先经济补偿，给企业增加了压力。

 

三是全国人大常委会关于修改《劳动合同法》的决定以及《劳务派遣暂行规定》出台后，劳动派遣争议增多，诉求主要表现为要求享受同工同酬待遇等。