噪声的危害不可忽视,轻则干扰、影响人们的工作和休息,重则使人体健康受到损害。交通噪声是主要的环境噪声源,对于交通噪声的治理是通过声源防治、切断传播途径和受声点防护三个方面入手。从传播途径进行治理,常见的工程方法包括修建声屏障和种植防噪林,但是声屏障造价较高,对于降噪目标量不大的情况下,发展绿化带来减小周围环境大气和噪声污染是公认的最经济方法。
绿化带被认为是自然降噪物,尽管绿化带不像实体墙那样能成为隔离空气声传播的有效屏障,但树木有浓密的枝叶,比粗糙的墙壁吸声能力强,能够减少声音的反射。当噪声通过树木时,树叶表面的气孔和粗糙的毛,吸收一部分声能,尤其能隔离高频的车辆噪声。又由于树木对声波有散射作用,通过枝叶摆动,使声波减弱而逐渐消失。枝叶吸收声能通过声场中空气分子动能转化为叶子的振动,因此,从声能中分离出来的振动能一部分因枝叶的摩擦转变为热能而散失。