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无锡新能源汽车应用有望驶入快车道

  2016-11-06

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 使用难、充电难、建设难、财政难、盈利难、协调难,新能源汽车应用推广正遭遇尴尬。2016年11月3日-5日,第八届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会(CREC)开幕,沃特玛创新联盟为无锡带来了新能源汽车推广应用创新解决方案,借助这一新模式,无锡可望步入新能源汽车推广应用快车道。

本次展会以“创新、跨界、互联”为主题,同期举行的2016新能源汽车及充电业务发展论坛,旨在探讨交流无锡新能源汽车推广应用创新模式。据无锡市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室相关人士介绍,2016年无锡市将推广各类新能源车1280辆,同时加大基础设施建设,完成1400个充电桩布设,初步建成市级运营监控平台。在继续抓好公交、出租等重点推广领域的基础上,今年无锡将加大环卫、物流、机场、旅游等领域的推广力度。根据无锡的城市规模和政府普及力度,预计无锡市在2020年将达到6500辆标准车的规模。

沃特玛创新联盟旗下运营平台——深圳市民富沃能新能源汽车有限公司副总经理林伟认为,随着国家补贴政策滑坡,中国新能源汽车推广应用市场化已经成为必然趋势。但是使用难、充电难、建设难、财政难、盈利难、协调难等因素让各城市在推广应用上力不从心。

据了解,沃特玛创新联盟利用互联网+技术,基于平台管理和移动应用,通过技术创新、产品创新、服务创新、模式创新、管理创新,针对性的解决了续航里程短、充电时间长、购置成本高等掣肘新能源汽车推广应用的关键问题,为应用普及注入新动力。以公交车电动化为例,沃特玛创新联盟推出了“整车租赁+汽车销售,固移并举、八年质保、主动充维”的新模式。这一模式已经在广东深圳/惠州、陕西西安/渭南、山西临汾、湖北荆州/十堰等17省、26市成功验证。

据无锡民富沃能总经理陆祖荣介绍,在美丽的太湖河畔,无锡民富沃能正在推动无锡绿色交通发展,目前已有150余台新能源通勤车正常运营,这批“流动的风景线”采用快速补电技术,比同电量的其它车用同功率的充电桩补电相比,每台车只需约1小时,节约一半时间。由于其使用成本低、快充便捷安全,已被无锡50家知名企业运用于员工上下班通勤,每月每台平均运营3000公里,经济效益和社会效益明显。

陆祖荣表示,集成本优势、核心技术、产业配套、充电维保能力于一体,民富沃能已成为中国具有丰富成功案例和运营经验的新能源汽车运营平台公司,其城市交通电动化解决方案在成本、技术、运营、模式等方面独具优势。民富沃能将本着“共创市场、共享资源、共同创新、共同发展”宗旨,在营运管理、平台监测、充维服务等结合无锡的实际情况多方面持续创新,积极投入到“强富美高新无锡”的建设之中。

 

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