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R67减速器的制造材料

  来源:http://www.vemte.com/Products/   2016-12-22

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 R67减速器的制造材料。大家好,每日一编又到了,我是你们身边的减速机管家-VEMTE小编,最近关于斜齿轮减速机的话题越来越多,尤其是R系列减速机,今天小编给大家提供R67减速器内部结构装配图。面对于支持我们的朋友和客户,小编今天就给大家科普r67减速机内部结构是怎么构成的:

  R67减速器的所有零部件由油封、齿轮轴、螺钉、齿轮、输出轴、轴套、封盖、箱体、轴承、键、油境、吊环、孔用挡圈、齿轮、螺塞、箱盖上面的种种组成一个完整的减速机,r57减速器外形设计适合方位的万能的安装配置,他的箱体主要是由铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167)来混合组成;齿轮是选用20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm)精度和质量相当高;采用45钢,表面硬度HRC50的平键。铝合金:抛丸处理后,同轴减速机特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油等有机溶剂的腐蚀);

  之所以R67减速器不管是生产方面还是组装选用材料这么严格,是因为减速电机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。R67减速器的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。需要特别指出的是,在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中,对于R67减速器机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当RC97RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2M4安装方式时,须考虑搅油损失。不仅如此,R系列减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,,性能优越。带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大。温升低,寿命长。应用广泛,多应用于冶金、污水处理、化工、制药等行业。

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 R系列减速机

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