NMRV075-15-0.18KW减速机在装煤车上的应用。装煤车是顶装焦炉的炉顶重要设备，沿炉顶轨道往返行驶，承担从煤塔受煤并运至炭化室，连接集气管接品，清扫上升管，螺旋装煤，炉顶清扫等操作工作。焦炉装煤车于自年投入运行几年来作过几方面的改进,开门机构的改进就是其中的一部分。存在问题：该车的开门结构主要由电动机、NMRV075蜗轮蜗杆减速机、杠杆结构和插板闸门等组成，基特点是结构紧凑，占据空间小，经过一段时间的运行，首先是闸门的插板座弯曲变形，严重影响插板的进出，有时卡住不动，RV减速机易损坏，影响生产。对此，我们采取了加固措施，加固后变形缓解，但随之带来两个问题：拉杆经常折断，由于加固点是焊在贮煤罐壁上，导致贮煤罐壁变形，中心线偏移，移低了贮煤罐的使用寿命。

为改变插板座的变形，我们采用长轴齿条机构代替其杠杆机构，该机构由电动机、蜗轮蜗杆减速机、长轴齿条机构、插板闸门等机构组成。其特点是通过长轴齿条机构,把RV减速机蜗轮蜗杆的扭力直接传递到插板上,这样,不但避免了插板座的变形,而且还由于新的机构比原机构省力,可将电机功率减半并延长蜗轮蜗杆减速机的寿命。

效果：插板闸门由原来三个月、贮煤罐由每年更换一次，分别延长至三年更换一次。由于新机构比原机构省力，所以三相异步电动机功率可减半，由原来2.2KW改为1.0KW，每年节电很多电。改进后该机构的结构简单、合理，既减少了设备检修工作量，又可节约备件，每年节约近10万。

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