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一、简介：
沥青温拌剂是一种合成高分子蜡。外观白色颗粒状，不溶于水，常温下固态长链饱和烃，无刺激性气味，对人体无危害。随着国内市场对此类产品优越性能的逐步认识，现在各类道路工程项目设施建设中已得到一定的推广和应用，尤其适合在冬季和夜间摊铺等特殊施工现场的作业。
二、技术特性：
外观：白色小颗粒
密度 ： 0.94g/cm3 （25℃）
熔点： 115℃
溶解度：不溶解 （20℃）
闪点：285℃
平均分子量：＞1000g/nol
水溶液PH值：呈中性
三、作用机理：
沥青混合料中添加低熔点的温拌剂，温拌剂颗粒在较低温度下熔化，熔化后产生大量的液体溶于沥青中，从而改变沥青的粘度曲线，降低拌和温度。同时在路面温度下，它形成一个精细的晶体结构，创造出一个分叉的部分相间的固化弹性结构，因此又具有了良好的路用性能
四、主要功能：
（1）降低沥青拌和温度30～50℃，延长施工时间。
掺用温拌剂的沥青混合料，拌和温度（120℃）较热拌温度(150℃以上) 降低了至少30℃，可用于冬季和夜间等特殊环境下施工作业。
（2）减少排放有毒气体对环境的污染，改善施工人员的作业环境。
拌和温度降低，有毒气体的蒸发排放大大减少。可使二氧化碳的排放减少46%,一氧化碳减少约2/3,二氧化硫减少40%,氧化氮类气体减少近60%，而摊铺时产生的有毒的“沥青烟”，能减少达80%，这在很大程度上保护了环境和施工技术人员的身体健康。
（3）良好的抗车辙、抗水损害能力路用性能。
温拌剂能显著提高沥青的高温性能，降低感温性，保持沥青的低温性能不变，软化点升高，感温性能降低，针入度指数提高在路面温度下，它形成的精细晶体结构，创造出一个分叉的部分相间的固化弹性结构，可能增强路面的抗车辙能力、抗水损害能力。不仅有利于道消除路面噪音，而且路面在固化期也不影响交通。
（4）优越的压实性能，提高了路面质量。
温拌剂可以把难以压实的混合料轻易压实在一起，减少了轧制循环，同时也不影响路面的回弹模量。
（5）节约能耗、机器运作以及道路后期维护的成本。
路面在施工时可节省加热燃油20%到30%。；低温作业延长沥青混合料设备使用寿命，降低设备维修成本；由于施工温度低，能有效减少沥青胶结料的氧化速度，防止沥青老化、变硬，提高道路的使用寿命； 道路铺筑质量的保障和改善，将减少后期维护及维护费用的发生。
（6）.优越的抗老化性能，延长的道路使用寿命。
温拌剂耐酸碱的特性，防止化学物质对路面的侵蚀，增强了道路的抗老化能力。
（7）操作方便快捷，储存稳定，不易离析。
无需特殊设备，易拌和，不离析温拌剂加入到沥青中，只需要机械简单搅拌即可，不需要额外增加设备；添加到矿料中，即直接与矿料一起搅拌。且与沥青的相容性好，储存稳定，不会产生离析
（8）解决了长运距运输的对沥施工造成的难题。
由于温度变化幅度小，有利于长运距的运用，对道路养护具有重大的意义。
五、建议掺加量：
基质沥青质量的1.5~3.5%。
六、操作、施工方法：
（1）可采用湿拌法和干拌法将温拌剂加入到沥青混合料中。湿法是按比例分次掺入温拌剂颗粒加热的沥青中搅拌均匀，搅拌时间不少于30min，沥青加热温度140～170℃；干拌法是在沥青混合料拌和过程中，在加入沥青的同时，将温拌剂颗粒一次性加入混合料中进行拌和，无需延长拌和时间。
（2）加入沥青温拌剂的沥青混合料碾压部分分为初压、复压、终压三个阶段，采用钢轮压路机初压模式，紧跟着初压后用振动压路机进行复压，终压由双轮钢筒式压路机或关闭振动（或低幅高频）的压路机进行终压。
七、应用领域：
隧道路面
超溥沥青路面施工
橡胶沥青施工路面
重载道路或机场跑道
浇注式沥青混合料以及钢桥面摊铺
人口密集市政施工的沥青道路
各种级配沥青混凝土
八、包装
25KG（净重）每牛皮袋（也可根据客户要求制定包装）。
