取消小、微型私家车使用年限限制，改为引导行驶“上限”达到60万公里的私家车报废，有利于促进节能降耗。如果一辆私家车行驶一定年限之后，由于使用较少等原因依然符合上路行驶条件，有关方面却将其强制报废，实际上是一种浪费。私家车被强制报废之后，车主一般又要购置新车，这样也就不利于促进能源节约与资源保护。
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取消小、微型私家车使用年限限制，改为引导行驶“上限”达到60万公里的私家车报废，有利于促进节能降耗。如果一辆私家车行驶一定年限之后，由于使用较少等原因依然符合上路行驶条件，有关方面却将其强制报废，实际上是一种浪费。私家车被强制报废之后，车主一般又要购置新车，这样也就不利于促进能源节约与资源保护。
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