据介绍，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是功率半导体器件第三次技术革命的代表型产品，具有驱动容易、控制简单、开关频率高、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点，是自动控制和功率变换的关键核心部件，广泛应用在轨道交通装备、航空航天、输配电系统、工业变频、风力发电等产业中。在轨道交通领域，IGBT器件作为变流器的核心部件，被誉为动车组、机车牵引传动系统“核心中的核心”。近年来，世界范围内IGBT器件发展迅速，但IGBT市场主要被欧美、日本企业所垄断，伴随着我国经济快速发展，中国已成为IGBT最大消费国。但国内目前还没有形成产业链和生产规模，广泛应用的大功率IGBT器件基本上依赖进口，在交货周期和采购价格上完全受制于国外公司，国内IGBT市场供不应求，已经成了阻碍性能源汽车发展的瓶颈，发展国内IGBT器件产业刻不容缓。比亚迪是中国新能源汽车行业龙头企业，今年6月开始，比亚迪新能源汽车的销量达到5037辆，成功超越特拉斯和日产，成为全球第一！
 

　　IGBT是新能源汽车里不可替代的电机驱动核心部件随着比亚迪新能源汽车的迅速发展，IGBT的需求量越来越大。比亚迪是新能源汽车领域的领军制造商，已整合IGBT产业链，包括芯片设计、晶圆制造、测试、封装等，但单靠比亚迪一家还是难以满足日益增长的需要。上海先进半导体制造股份有限公司经过20多年来的引进和消化国外先进的半导体制造技术，逐渐掌握了多项先进的制造技术，特别是在IGBT、汽车电子、MEMS等特定的半导体制造工艺技术领域处于国内领先地位。是国内第一家通过欧洲汽车电子VDA6.3（A级）资质，最大的汽车电子芯片制造公司，也是国内生产IGBT芯片最多的公司，至今累计生产IGBT芯片超过XX万片。
 

　　2014年3月双方正式开始紧密的合作，有力地推动了双方新能源汽车用IGBT的合作。双方技术团队刻苦钻研，项目进展顺利。短短一年时间内，在1200V平台上开发了2个产品，且都是一次成功。目前这2个产品已经通过了全套汽车级可靠性标准测试，并开始装车试用。2015年8月，上海先进通过了比亚迪专家组的审核，正式进入比亚迪新能源汽车用IGBT的供应链，标志着上海先进实现战略转型初步成功。
 

　　此次比亚迪微电子与上海先进开展战略合作，将充分集中比亚迪在IGBT芯片设计、封装、测试、系统应用方面的优势，以及上海先进公司强大的IGBT芯片工艺研发与制造能力，打造IGBT设计、芯片加工、封装、应用的完整产业链，进一步加快新能源汽车用IGBT芯片国产化步伐。
 

　　据悉，双方充分利用各自的优势，将具有自主知识产权的IGBT核心关键技术和半导体芯片制造技术进行“强强联合”，共同推进IGBT设计与芯片制造进程，完善中国IGBT产业链，为中国半导体器件事业发展再次发挥积极作用。
 

　　上海市集成电路行业协会以及相关部门专家出席签约仪式。