与无人驾驶汽车相比，车联网被认为是有可能最早“落地”的智能汽车技术。

　　当前智能手机迅速普及，几乎让每一个汽车驾驶者都离不开手机，为汽车开发、配合手机使用的应用应运而生。这一现象给汽车行业带来了新思路：让汽车成为一个开放平台，相当于一部智能手机，吸引开发者为其开发应用。正在做这项尝试的企业在惠州就有一家，名叫广东维邦智能技术有限公司，他们计划将本月12日刚出炉的相关产品带到第四届惠州“云博会”展台。

　　南方日报记者 张昕

　　人车生活全部内容一部手机就能搞掂“车主只需通过手机就能对爱车进行开关锁，坐在办公室内就能遥控点火、启动车内空调，即便是有人想盗车，在家用手机就能一键锁死”……

　　走进位于惠州仲恺高新区科创大厦的广东维邦智能技术有限公司，办公室内的大屏智能电视里立即播放起产品演示视频，董事长王则林的手里没有遥控器，而是不停地在操控着一台智能手机。

　　在王则林看来，未来人车生活的全部内容，用一部智能手机便可全部实现。“车联网由‘硬件+云平台+软件APP’三部分构成，我们的‘AA如意行’产品也是由这三部分组成。”王则林说，公司刚成立两个多月，是由深圳南山高新区迁入仲恺高新区的“新面孔”，但基于车联网应用的“AA如意行”产品却历经了不少时间研发。

　　“AA如意行”包括汽车盒子（汽车智能穿戴设备）、APP（智能服务平台）、云平台，目的是实现车与人、车与车、车与路的互联互通。其中，配置有主机的汽车盒子安装在汽车内，手机中安装APP应用程序，“通过无线发射信号，汽车和手机均连接到公司的大数据云服务平台，从而实现汽车操控的智能化。”王则林坦言，在这种条件下，车主的爱车变身为智能汽车。

　　如果将这种概念放大到所有装配、应用“AA如意行”的汽车，每一台连接在公司大数据云服务平台的汽车就是一部智能手机。用王则林的话来说，只要汽车装配了该公司的产品，与汽车相关的导航、在线影音、即时救援、保险报警、车辆保养等所有服务，都能通过手机一键控制与实现。

　　寻求跨界合作搭建车联生活网

　　介绍完刚面市不久的产品，王则林把大家的视线引向办公室墙壁上贴满的“规划图”：从车联网应用的“AA如意行”，到基于车联网大数据云平台产生的AA专车、拼车，再到涵盖以车为核心的餐饮、娱乐、住宿等生活各方面……这张王则林为公司设计的发展规划图，明确地透露着一个信息：公司正在做的“AA如意行”车联网应用，只是搭建一张车联生活网的开端。

　　“事实上，无论是汽车盒子还是手机APP，都只是我们正在打造的大数据云服务平台的一个具体产品，基于平台的应用远不止于此。”王则林说，通过云服务平台，公司可为用户提供更加智能和优惠的O2O终端服务，而依赖人、车的大数据，可以延伸出与汽车服务市场相关的许多跨界合作。

     届时，公司搭建的云服务平台，拥有的数据将不仅是车主和车的数据信息，还有与之相关的道路、餐饮、酒店、娱乐、住宿等生活各方面的服务应用信息。

　　当然，要实现这样的“车联生活”目标，王则林首先要做的仍是将现有的产品“更多地卖出去”，让更多的车主加入到公司的云服务平台。为此，配合本月的“AA如意行”产品推向市场，公司同步开发了一款“豪车”智能控制系统。

　　王则林介绍，目前国内市场上的宝马、保时捷、奥迪等豪车，有70%都不具备“舒适进入”功能，需要用遥控器开关锁，公司正是看中了这个契机，从2014年开始研发解决方案，目前产品已成熟上市。该产品包括一个安装了公司芯片感应牌的车把手和遥控器，可与标配的把手和遥控器进行置换，安装非常简单；车主随身携带着安装有感应牌的遥控器后，靠近车约2米时，感应器就完成了身份认证，此时伸手就可以拉装有感应牌的门把手开锁。令王则林欣喜的是，该款产品今年10月10日才推出，目前已经有数百家客户，而鉴于价格相对较高，目前主打的仍是豪车市场。