齿轮减速机轴封漏油原因分析:第一个原因是齿轮减速机油位过高，在《减速机使用安装说明书》（以下简称说明书）规定：齿轮减速电机运行前油位应在油标尺中心线上5～10 mm，不得低于该油位运行。如果齿轮减速机的油位线已经淹没高速轴轴端。那么油位就过高了，使得其在运转过程中有大量润滑油积聚在轴封处。运动副摩擦发热，且受环境温度影响，齿轮减速电机工作时油温升高，箱体内空气膨胀，与外界的压差增大，骨架密封一旦有磨损，润滑油在压差作用下就会从缝隙处渗出，造成轴封处漏油。
第二个原因是密封轴套存在刮痕：说明书中规定：轴套的表面粗糙度应≤3.2μm。轴封的密封是采用骨架密封唇与密封轴套外径配合来达到密封效果的。由于骨架密封长期磨损，轴封密封轴套都有不同程度的径向划痕，划痕最深处达0.28 mm，满足不了轴套的表面粗糙度≤3.2 μm 的设计要求，导致润滑油从刮痕间隙中渗出，造成齿轮减速电机轴封发生了漏油。
第三个原因是轴封未装设挡油密封环：密封装置处装有两正一反的骨架密封，两个正装骨架密封可阻止伺服减速机润滑油向外渗漏；一个反装的骨架密封可阻止外界的杂物进入轴封处。齿轮减速电机经过长期运行后，骨架密封密封面和密封轴套相互摩擦，造成两者间有0.01～0.05 mm的间隙，润滑油会从间隙中渗出，而轴封密封装置在骨架密封后未装设挡油密封环，轴向位置无法阻止润滑油的泄漏，导致齿轮减速机轴封处漏油。
第四个原因是骨架密封易磨损：说明书中提到：骨架密封设计使用寿命为 2年。实际运行中骨架密封在磨煤机齿轮减速机轴封上使用3～5个月后，骨架密封的密封唇都产生了不同程度的磨损，造成润滑油从磨损间隙渗出，实际寿命远远小于设计使用寿命。
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