重庆伺服减速机,蜗轮减速器SF47YEJ71M4
SF47减速机主要特点:1、齿轮减速机减速比大,效率高:一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级减减速机传动效率率达97%。2、运转平稳,噪音低:在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。 3、使用可靠,寿命长:因主要零件http://www.vemte.com/vemtesfdj.html是采用高碳合金钢淬火处理 (HSC58-62),再精磨而成,且SF47减速机蜗轮蜗杆齿与齿套啮合传递至齿形成滚动磨擦付,磨擦系数小,使啮合区无相对滑动,磨损 极小,所以经久耐用。 4、结构紧凑,体积小:与同功率的其它减速机相比,重量体积 小1/3以上,由于是行星传动,输入轴和输出轴在同一轴线上, 以获得尽可能小的尺寸。
SF47减速机特点: 蜗轮蜗杆减速机小偏置输出,结构紧凑,zui大限度利用箱体空间,二 级、三级在同一箱体内。采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高 轴的强度和轴承寿命。S减速机安装方式:底座式安装,法兰有大小法兰易于选择。实心轴输出,平均效率是二级96%、三级97%、 CS/CS平均效率85%。专为搅拌设计的CSM系列能承载较大的轴向力、径向力。
SF47减速机结构:采用斜齿轮SF型减速机传动,垂直输出,结构紧凑、噪音低;安装型式和输出方式:底座式,法兰式,小法兰式,扭力臂式安装,实心轴和空心轴输出;输入方式:直联电机,轴输入和联接法兰输入;减速比:8.1~191,K/S组合可达13459,平均效率97%。
SF47减速机润滑油:减速机SF47一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使斜齿轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。SF47减速机润滑油加注量M1安装:0.7/1.5L;M2安装:1.6L;M3安装:1.5L;M4安装:1.65L;M5安装:1.5L;M6安装:1.5L。SF47减速机润滑油加注量M1安装:0.65/1.5L;M2安装:1.6L;M3安装:1.5L;M4安装:1.65L;M5安装:1.5L;M6安装: 1.5L。
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