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为了降低充电站的建设成本和运营成本,在充分考虑电动公交车“白天快速补电,夜间慢速充电”的特点后,鲁能智能率先在充电行业内推出了分布式充电系统。通过分布式充电机级联组成的分布式充电系统是公交车理想的充电解决方案。
充电站类型:公交车充电站
充电方式:晚上充电、白天补电。主要利用波谷时段充电,充电成本低,使用方便(一车一枪),设备投资也相对较低。
适用车型:各种电动汽车车型
充电机类型:分布式充电机,可通过级联组合,以所需的功率对车辆充电。
充电站运营方式:采用无人值守的方式。车辆驾驶人员自行操作充电设备,可通过手机APP软件获取充电信息。
一、分布式充电系统,降低了充电站的建设成本和运营成本
以20辆电池电压为576V、容量为300Ah、最大充电电流180A(0.6C)公交车辆为例:
二、分布式充电系统,兼容公交车的各种车型
分布式充电系统可以适应各种车型的充电需求,如果充电功率增加,只需要增加差额功率的分布式充电机即可,这将有效保护了充电站的前期投资。
三、分布式充电系统,适合公交公司停车场场地紧张现状
分布式充电机采用分体式设计,对于停放在停车场外的公交车,只要把汇能盒安装在停车场内,控制终端安装在停车场外,就能实现对停车场外的公交车充电。
主要功能:
级联组合功能:充电终端通过控制级联相邻的汇能箱,提供车辆所需的功率充电。
人机交互功能:显示电源、充电、故障状态指示,已充电量、账户数据,故障及报警等信息,实现手动控制。
计量功能:对充电电量进行计量。
刷卡付费功能:具备IC卡读卡装置,刷卡启动、停止,实现充电控制及充电计费。
通信功能:与电动汽车电池管理系统通信,根据电池管理系统提供的数据,动态调整充电参数、自动完成充电过程;与上级监控系统通信的功能。
保护功能:绝缘漏电保护、瞬间失压保护、防误拔插保护、屏体安全设计、智能温控系统、电池防短反接保护六层安全防护。
济宁交通运输集团有限公司电动公交车充电站项目
2015年6月,山东济宁交通运输集团有限公司与鲁能智能合作,建设电动公交车充电站。这是济宁交通运输部门首次投资建设电动公交车充电站,本项目不仅加快了济宁市城际公交的发展,还将积极推动济宁市电动汽车的普及和推广。
济宁交通运输集团采购54台分布式充电机,分别建于嘉祥汽车站、金乡汽车站及鱼台汽车站停车场。不同于市场上其他充电机,分布式充电机具有安装调试方便、运行维护简单、运营成本低等特点,可组合成分布式充电系统,设定4-6个充电机为一组,组合输出30kW-180kW的充电功率,满足各种车型的不同充电需求,极大地提高充电设备的充电服务能力和公交场站的场地利用率。