奇瑞@ant概念车采用了外形类似蚂蚁仿生学设计的电动车。油－电车体独立，结构简单，通过汽油车与电动车之间的自由组合，实现无限增程，摆脱了对现有公共能源补给模式的依赖。

　　（中国环境网）全球汽车业盛会2012第十二届北京国际汽车展览会正在举办。在汇集于全球的最顶尖新车靓车中，露面的88辆新能源车，不但当之无愧地成为车展现场最靓丽的绿色风景，也如一股清风，为经济危机后的汽车业带来了新鲜的空气。今年北京车展的主题是“创新·跨越”，这一主题诠释了当今全球汽车工业向创新科技、绿色节能方向发展的趋势以及我国由汽车大国向汽车强国实现跨越式发展的奋斗目标。中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠表示:“2012北京车展将展现我国汽车工业自主创新的成果，特别是在新能源汽车领域的新突破。”新能源攻略必定要在北京车展以及汽车发展史上勾画出浓重的一笔。

　　新能源车之所以能够在当下大放异彩，成为未来车市的主流产品，与当下全球经济、环境大形势密不可分:数百年来的无节制开采使石油资源严重短缺，世界对于开发新能源的呼声日渐高涨；席卷全球的经济危机便人们深刻反思发展方式；大量二氧化碳的排放让人们更加关注全球气候变化。国务院总理温家宝近日主持召开国务院常务会议，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。

　　新能源汽车已成为无法阻挡的发展潮流，也是本届北京车展公认的亮点。作为国内新能源汽车的领军者，比亚迪在车展上全球首发一款名为“秦”的双模电动车。作为混合动力技术的先行者和积极推动者，年初发布“云动战略”的丰田汽车，自然不甘落后。此次车展，它携多款全球首发及中国首发车型全力出展。在丰田展台与雷克萨斯展台出展的50款车型中，竟有16款为混合动力车型、外插充电式混合动力车型及电动车型，占出展车型30%以上。

　　豪华品牌中，宝马除了把纯电动i3概念车和i8插电式混合动力超级跑车带到车展现场外，还在车展现场宣布进一步扩大电动车版图，推出i8Spyder概念车。包括大众、日产、本田、宝马、奥迪等在内的国际车企，也带着最新研发的新能源汽车技术和车型，亮相北京车展。无论是国际大牌车企，还是作为追赶者的国内车企，在混合动力汽车和纯电动汽车市场上的争锋，或许才刚刚开始。