交通智能化、方便市民出行，这是无锡获得“绿色交通城市”称号最主要的原因。昨天早上7点，家住惠山区的陈妮娜准备赶往太湖新城上班，出门前她掏出手机查询到一班637路公交车还有两站到达家门口的文惠路站，“动动手指车辆到站信息就‘了如指掌’，再也不用在站台苦等。公交地铁无缝对接，约1小时市民可从城北穿越到城南。”

 

　　“无锡交通信息化、智慧化走在全国前列，靠着‘最强大脑’实现交通组织高效运转。”交通运输部“建设绿色交通城市区域性试点项目”考评专家组对此高度认可。据悉，仅一个“无锡智慧公交”应用软件就将市区274条公交线路、近3000辆公交车的站点行程纳入系统，每天的点击量达400万次。足不出户随手打车、“感知客运”安全出行、智能驾培节能降耗等“一揽子”绿色交通智能化项目的实施，更是颠覆了市民传统出行模式和行业运营模式。市交通部门相关负责人透露，今后，“智慧交通”将整合全市的交通运营信息资源，打造一个综合性的智慧便民平台。

 

　　发展绿色交通，无锡有着天然优势。业内人士认为，无锡的公、铁、空、水、港、地铁等各种交通要素齐备，以水运为例，苏南运河无锡段年货运量相当于5条无锡段的单线沪宁铁路，相当于沪宁高速公路无锡段货运量的6倍。相对于公路运输，升级扩容后的苏南运河无锡段可大大减少二氧化碳排放量。

 

　　建设“绿色交通城市”，无锡“五年磨一剑”。市交通运输局副局长宋良栋说，2010年起，我市积极建设低碳绿色交通，至今已成功打造苏南运河感知航道、江阴绿色港口等标志性工程。市交通运输部门对此次试点的各项目取得的节能减排效益进行核算后发现，一年可减排二氧化碳达4.1万吨，共拉动社会投资总额约17.6亿元，经济效益和社会效益较为显著。

 

　　“今后，无锡的绿色交通仍有潜力可挖。”相关人士透露，我市今年计划投放50辆纯电动公交车，下月首批10辆将陆续上路，60多个充电桩预计本月底建设到位。此后，新能源车比例将随着公交车辆的更新逐步上升，这意味着新技术、新能源的推广应用，将让无锡的交通更加节能绿色。